Экспертная оценка. При использовании компрессора из воздуха в шину попадает влага и масляный аэрозоль. В дождливую погоду, если влажность достигает 100%, количество пары воды в колесе увеличивается. Во время накачувания давление в шине растет до 2 атмосфер и в соответствии с законами физики, пары воды при этом конденсирующиеся на поверхности резины и внутренней части диска колеса.

Вода вместе с кислородом воздуха основная причина коррозии, разрушения и старения резины, потери ее свойств, эластичности, прочности. Кроме этого вода является причиной резкого роста давления в колесе, во время быстрого движения автомобиля, в результате трения резина нагревается выше 100°С-130°С Конденсируемая вода при этом испаряющаяся, создавая дополнительное давление к давлению, что обусловлено тепловым расширением газов. В соответствии с законом Авогадро при испарении 1-го молячи (или 18 г) воды выходит 22,4 л пар.

Давление в колесе при быстрой езде по трассе, особенно в жару, может вырасти к 4-5 атмосферам! А это опасно, потому что резина теряет эластичность, прочность, не амортизирует неравенства дороги, передает вибрацию на подшибники, которые при этом интенсивно изнашиваются и на конец выходят из строя. Перекатанная шина не держит дороги на повороте через уменьшение площади контакта с трассой. Растет вероятность аварийного разрыва шины особенно при наезде на препятствование.

Масляный аэрозоль, что всегда зявляеться при работе компрессора, растворяется в резине и тем самым уменьшает ее прочность. Нестабильное давление, вызванное влагой и потеря прочности, вызванная маслом, приводят к появлению шишек на шине и ее быстрого разрушения. Проверьте сами. Для этого поместите вырезанную ленту из камеры в минеральную оливу на несколько дней, а затем уравняете его прочность на разрыв. Выводы делайте сами.

Кислород воздуха при повышенной температуре и давлении вызывает термоокислювальное старение резины, которая проявляется образованием трещин, а также увеличению уже существующих, хрупкостью, уменьшением эластичности, прочности. Одновременное действие всех три вредных компонентов: влаги, кислорода и масляного аэрозолю усиливают негативные последствия, которые являются основной причиной сокращения срока службы шин, возникновения дефектов, их аварийного разрыва на дороге.